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GM - Chevrolet S10 P-Up Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CS Dies.

O GM - Chevrolet S10 P-Up Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CS Dies. aparece na tabela FIPE em 8 anos-modelo, de 2005 a 2012. O mais recente está em R$ 73.618,00 e o mais antigo em R$ 51.410,00 — uma queda de 30,2% ao longo de 7 anos, ou cerca de 5% ao ano.

Referência FIPE: outubro de 2026

Mais recente · 2012

R$ 73.618,00

Mais antigo · 2005

R$ 51.410,00

Desvalorização no período

30,2%

~5% ao ano

Preços da tabela FIPE do GM - Chevrolet S10 P-Up Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CS Dies. por ano e combustível
AnoCombustívelValor FIPECódigo
2012DieselR$ 73.618,00004301-0
2011DieselR$ 66.857,00004301-0
2010DieselR$ 64.352,00004301-0
2009DieselR$ 62.788,00004301-0
2008DieselR$ 60.755,00004301-0
2007DieselR$ 58.436,00004301-0
2006DieselR$ 54.801,00004301-0
2005DieselR$ 51.410,00004301-0

Dúvidas sobre o preço do S10 P-Up Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CS Dies.

Qual o valor de tabela FIPE do GM - Chevrolet S10 P-Up Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CS Dies.?

Na referência outubro de 2026, o GM - Chevrolet S10 P-Up Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CS Dies. vai de R$ 51.410,00 no ano 2005 a R$ 73.618,00 no ano 2012. A tabela completa, ano a ano e por combustível, está nesta página.

Quanto o GM - Chevrolet S10 P-Up Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CS Dies. desvaloriza por ano?

Comparando 2005 com 2012, a diferença é de 30,2% em 7 anos — cerca de 5% ao ano. É a variação entre anos-modelo na tabela atual, não a projeção de quanto um carro específico vai perder daqui para frente.

O preço da FIPE é o que vou pagar no S10 P-Up Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CS Dies.?

Não. A FIPE é uma média nacional e serve de referência para negociação, seguro e financiamento. O preço real varia com região, quilometragem, estado de conservação e, principalmente, histórico do veículo — um exemplar com passagem por leilão ou sinistro vale menos que a tabela.

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O preço da tabela FIPE vale para um carro sem problemas. Leilão, sinistro ou restrição derrubam o valor — e nem sempre o vendedor conta.

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Formatos aceitos: antigo (ABC1234) e Mercosul (ABC1D23)

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